Nowe rozwiązania VW wprowadzane w Touareg new

[Witeek]

djczas, Wiesz na te RS-y byloby wiecej chetnych, jakby ten sportowy duch auta mial tez ponoc sportowa skrzynie DSG, juz nawet ten naped na 4 lapy mozna by przezyc. A tak to trzeba szukac takiego R32 badz innego quatro lub x-drive

[NEOrADEk]

Nowe rozwiązania VW wprowadzane w Touareg new

Wraz z modernizacją terenowego modelu Touareg Volkswagen wprowadza na rynek szereg nowych rozwiązań, które mają za zadanie zapewnić pasażerom jak najwyższy poziom bezpieczeństwa. Wiele z oferowanych systemów dostępnych będzie w gamie producenta z Wolfsburga po raz pierwszy.

Oto kilka rozwiązań w tej dziedzinie, jakimi dysponować będzie nowy Touareg:
- ABSplus. Światową nowością jest skonstruowany i opatentowany przez Volkswagena układ ABSplus. Ten montowany seryjnie system skraca drogę hamowania Touarega na niestabilnym podłożu nawet o 20%. Dotychczas samochody terenowe przy hamowaniu z pełną siłą na takim podłożu, jak żwir czy piasek, zachowywały się niestabilnie, sterowność i droga hamowania znacznie się pogarszały. I tutaj właśnie jest pole do działania dla ABSplus: dzięki innowacyjnej regulacji poślizgu Touareg przesuwa przed zablokowanymi na krótko kołami kawałki materiału podłoża. Powstaje w ten sposób pewien rodzaj hamującego klina. Rezultat: znacznie wzrasta skuteczność hamulców bez negatywnego wpływu na kierowalność i odpowiednio skraca się droga hamowania.

- Front Scan. Niemniej innowacyjny niż ABSplus jest Adaptive Cruise Control (ACC) z nową funkcją Follow-to-Stop, nazywaną Front Scan. Ten wykorzystujący radar układ zachowania odległości automatycznie przyhamowuje i przyspiesza samochód w zależności od sytuacji na drodze w zdefiniowanym wcześniej zakresie prędkości. Zastosowany teraz w nowym Touaregu system w razie konieczności całkowicie zatrzymuje samochód. Nowością jest także zintegrowany w ACC układ skracający drogę zatrzymania (AWF). System ten, przewidując określone sytuacje, zapobiegawczo „wyostrza” hamulce.

- Side Scan. Kolejnym systemem wspomagającym kierowcę, wprowadzonym w nowej generacji Tuarega - po raz pierwszy w samochodzie marki Volkswagen - jest asystent zmiany pasa ruchu (Side Scan). System ten nadzoruje obszar za i z boku Touarega i przy zmianie pasa sygnalizuje lampką ostrzegawczą umieszczoną w lusterkach zewnętrznych potencjalne zagrożenie kolizją.

- Innowacje ESP. Nowe funkcje posiada także elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP. Zamiast pneumatycznego - hydrauliczny asystent hamowania (optymalna niezawodność działania), prewencyjny wzrost ciśnienia hamowania przy nagłym puszczeniu pedału gazu, Active Rollover Protection (ARP) zwiększający stabilność na przechyły, Rain Brake Support (efekt wycieraczek przy mokrej nawierzchni), Fading Brake Support (dodatkowy wzrost ciśnienia optymalizujący zachowanie przy silnym kolejnym hamowaniu) i Understeer Control Logic (poprawia utrzymanie toru jazdy przy podsterowności).

- Czujnik Roll-Over. W dziedzinie bezpieczeństwa pasywnego zastosowano nowy czujnik Roll-Over, kontrolujący kąt obrotu samochodu oraz prędkość kątową. Sprawdza on, czy pojazdowi grozi przewrócenie się. Dane z tego czujnika, razem z parametrami określonymi przez czujniki przyspieszenia montowane w każdym Volkswagenie, przekazywane są do systemu sterowania poduszkami powietrznymi. Jeżeli system ten, porównując dane stwierdzi niebezpieczeństwo przekoziołkowania, aktywowane zostaną automatycznie boczne poduszki powietrzne i kurtyna chroniąca głowy w celu zminimalizowania ryzyka obrażeń.

Link do artykułu: http://www.samar.pl/__/__la/pl/__ac/...rk_Assist.html